Фланец из стеклопластика для морских и химических трубопроводов | Прямой экспортер из Китая

Сценарии применения фланцев из стеклопластика: Соединения трубопроводов для кислот и растворителей на химических заводах

На химических заводах используются трубопроводы, по которым соляная кислота, серная кислота, гипохлорит натрия и потоки растворителей проходят через реакторы, резервуары для хранения и теплообменники — места соединения металлических фланцев, где происходит коррозия, образование ям или загрязнение продукта. Фланцы из стеклопластика устанавливаются на выходе из насоса, патрубках емкостей и соединениях колонн, а системы смол подбираются в соответствии с конкретной средой: виниловый эфир для высокой стойкости к кислотам и отбеливателям, бисфенол-А для умеренного срока службы, фуран, в котором растворители исключают использование других композитов. Торцевая поверхность фланца и рисунок болтов обработаны в соответствии с размерами ANSI, поэтому сторона FRP крепится непосредственно к стальным клапанам или оборудованию без использования переходной катушки. Проблема, связанная с периодическим выходом из строя прокладки и заменой фланца из-за проникновения коррозии на уплотнительную поверхность, решена. Ценность соединения в том, что оно обеспечивает сохранение крутящего момента и герметичности в течение всего срока службы трубопроводной системы, сокращая время простоев на техническое обслуживание и устраняя риск утечки, связанный с коррозией, с которым ежедневно сталкиваются операторы химических предприятий.

Варианты применения фланца FRP: Установки для очистки сточных вод: Линии отстоя, дозирования химикатов и аэрации.

Очистные сооружения обрабатывают потоки, которые сильно различаются по составу — неочищенные сточные воды с сульфидами, линии дозирования хлорного железа и полимеров, обеззараживание гипохлоритом и соединения аэрационных коллекторов. Металлические фланцы в этих системах подвергаются коррозии изнутри, и возникающая в результате этого шероховатость способствует адгезии биопленки и образованию накипи, что еще больше ухудшает эксплуатационные характеристики соединения. Фланцы из стеклопластика устанавливаются на выпускных отверстиях полозьев дозатора, на соединениях вентилятора и аэрационного коллектора, на выпускных отверстиях насоса для перекачки осадка и на соединениях газопроводов варочного котла. Гладкая обработанная поверхность предотвращает налипание накипи, а композитный корпус не подвержен периодическому химическому воздействию, характерному для систем дозирования. Решенная проблема заключается в несоответствии между колебаниями химического состава сточных вод и долговечностью металлического фланца, что приводит к частой замене прокладок и ремонтным работам в ограниченном пространстве. Ценность фланца заключается в том, что он выдерживает изменения химического состава сточных вод, не вызывая коррозионных повреждений, что сокращает время проведения технического обслуживания в ограниченном пространстве и продлевает срок службы соединения в условиях, когда доступ для ремонта является дорогостоящим и опасным.

Сценарии применения фланцев из стеклопластика: Нефтегазовая и морская среда, трубопроводы на шельфе и в суровых условиях эксплуатации

Морские платформы, морские терминалы и предприятия по переработке нефти и газа работают в атмосфере, насыщенной солью, где внешняя коррозия поражает металлические фланцы снаружи, а добываемые жидкости - изнутри. Фланцы из стеклопластика заменяют металлические болтовые соединения на трубопроводах подачи пластовой воды, коллекторах для подачи морской воды, полозьях для подачи химических реагентов и палубных дренажных системах. Корпус из композитного материала полностью исключает воздействие внешних факторов коррозии — не требуется уход за покрытием, не образуются пятна ржавчины, отсутствует гальваническая связь со стальной трубой. Высокое соотношение прочности и веса означает, что при монтаже фланец можно перемещать без помощи крана, что имеет значение на морских платформах, где доступ к подъемному оборудованию ограничен. Решенная проблема заключается в двойном воздействии коррозии, которое приводит к частой проверке и замене фланцев при обслуживании судов и нефтепромыслов, а также к логистическим затратам на доставку запасных частей в море. Ценность фланца заключается в том, что он не требует ни ухода за внешним покрытием, ни замены из-за коррозии, что снижает нагрузку на инспекцию и сокращает затраты на логистику при удаленных установках.